鄂式破碎機的傳動機構(gòu)主要包括：偏心軸、連桿、推力板、推力板和拉緊裝置等，我們只有了解了傳動機構(gòu)的主要工作原理，才能更好的使用鄂式破碎機。那么，本文將詳細介紹鄂式破碎機的傳動機構(gòu)。

偏心軸：

偏心軸是帶動連桿作上下運動的主要零件。大、中型鄂式破碎機的偏心軸通常采用合金鋼鑄造，小型破碎機可采用碳素鋼制造。懸掛軸采用合金鋼或者碳素鋼制造。偏心軸的偏心部分懸掛連桿，偏心軸的兩端分別裝有飛輪和膠帶輪，膠帶輪除了起傳動作用，還兼起飛輪作用它們都具有較大的直徑和質(zhì)量，其作用在于促進破碎機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，使動力負荷均勻。

連桿：

連桿采用鑄鋼制造。它由上、下兩部分組成，上部的軸承蓋用2個大螺栓固定在連桿下部，兩者中間鑲有耐磨軟合金的軸瓦，該軸瓦叫連桿軸承，它套在偏心軸上。連桿上下運動，為了減小其慣性力，應(yīng)盡可能減輕連桿的質(zhì)量，所以連桿下部分的斷面常制成工字、十字或者箱型結(jié)構(gòu)。

推力板：

是連接連桿、動鄂和機架中間連接構(gòu)建，起著傳遞連桿作用力的作用。推力板工作時承受壓力的作用，通常采用鑄鐵鑄成整體的，也有制成組合式的。

走訪紅星重工得知，推力板有一定的角度擺動，它與其它部件采用活鉸連接。為了避免磨損，頂座、連桿和動鄂底部有溝槽，內(nèi)部都鑲嵌有更容易更換的襯套，叫做推力板支座或支承滑塊。推力板支座用高錳鋼制造。為了增加推力板的耐磨性，常在端頭部分做冷硬處理。

拉緊裝置：

由拉桿、彈簧及調(diào)節(jié)螺母等零件組成。拉桿的一端鉸接在動鄂底部的耳環(huán)上;另一端穿過機架壁的凸耳，用彈簧及螺母張緊。

當連桿驅(qū)動動鄂鑲嵌擺動時，動鄂和推力板將產(chǎn)生慣性力矩，而連桿在回程時，由于上述慣性力矩的作用，使動鄂不能及時回程擺動，有使推力板跌落的危險。因而要拉緊機構(gòu)使推力板與動鄂、頂座之間經(jīng)常保持緊密接觸。

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